车讯:2017年发布 凯迪拉克CT6自动驾驶车谍照

百度 双方同意继续就此保持沟通。

原标题：东风汽车新公司正式亮相

8月1日晚，竞争激烈的中国车市新添一支生力军。

东风奕派汽车科技公司在武汉举行战略发布会暨新车发布会，标志着这家以用户与技术为核心竞争力的央企新势力正式启航。

在这场备受瞩目的发布会上，东风奕派汽车科技公司带来了包括技术、品牌、产品、市场四个维度的“未来之翼”战略规划，并宣布与华为达成深度合作。现场，2026款eπ008正式上市，限时先享价17.36万元起，全新战略车型东风风神L8全球首秀。

以用户和技术为核

让1+1+1>3

2023年以来，东风汽车聚焦新能源转型升级，实施乘用车新能源“跃迁行动”，一体化运营东风奕派、东风纳米、东风风神三大品牌，密集投放了eπ007、008、纳米01、06、风神L7等车型，被越来越多的用户认可。

当前，中国汽车行业进入新能源汽车淘汰赛，资源整合与战略聚焦正成为行业共识。6月26日，东风汽车汇聚集团研产供销服全价值链优质资源，正式成立东风奕派科技公司。这也被认为是一家具有“新势力”特色的全新汽车央企。

8月1日晚，以“奕起热爱，派生精彩”为主题的东风奕派科技战略发布会暨新车发布会，是这家央企新势力的首次正式亮相。技术出身的公司总经理汪俊君在演讲中强调，“用户为本，技术为基”将是新公司的核心准则。

对东风奕派科技而言，用户口碑就是生命线和企业的一号工程，汪俊君透露，公司定期举行用户座谈沟通会，开通高管直联专线让“用户声音，直达最高决策；用户难题，第一时间解决”，并提出了“用户问题，10分钟响应；1小时给到解决方案，1天满意闭环”的军令状。

在提升效率上，东风奕派科技发起“用户需求第一时间上车、内部流程马上给方案”的效率革命。东风奕派科技将死守安全、驾控、智能、品质四大技术护城河，以技术为基本盘，以产品为决胜盘，把用户满意当作衡量产品价值的标尺。

从市场来看，1+1+1>3的成效已经初露锋芒。东风奕派科技发布的最新销量数据显示，今年1月至7月，累计销售新车134,592辆，同比增长32%；其中，7月销售新车27,923辆，同比增长70.9%。

双品牌多品系

三年内产品矩阵达到20款

在首次公布的“未来之翼”战略规划里，东风奕派科技从技术、品牌、产品、市场四个维度进行了详细阐述，让外界看到了这家央企新势力立足国内、放眼全球的底气与雄心。

有着56年造车底蕴的东风汽车，一直坚持自主创新，持续加大研发投入。“十四五”期间，集团研发投入超过500亿元，研发人员超1.2万人，掌握有效专利2.59万件，新能源智能网联专利超过5000件。

东风奕派科技将依托集团雄厚的研发实力和创新能力，充分发挥“天元智舱”“天元智驾”“量子架构”“马赫动力”的领先优势，打造底层的安全可靠性能，成为懂用户的“出行智能伙伴”。

据了解，2026年，东风奕派科技将发布首款千伏平台车型，常温下充电5分钟可续航450公里；更安全、续航更长的固态电池也将上车。

品牌方面，东风奕派科技的战略核心是“奕派向上、风神向新”，通过重新梳理的品牌架构，锐化各子品牌的定位，开启新征程。奕派向上，将东风纳米融入东风奕派实现品牌聚力，并携手华为开发高端智能产品系列，进军中高端市场，为更广阔用户群体带来“科技?派生无限”的精彩生活。风神向新，将东风风神打造为“智慧家享汽车品牌”，以拥抱“智享生活新家庭”的全新定位，让中国智造服务全球用户。未来，东风奕派科技将依托“双品牌、多品系”战略布局，面向更广泛的全球用户，打造科技领先的品牌形象。

中国汽车工业协会数据显示，2025年上半年中国汽车出口总量为308.3万辆，同比增长10.4%，在中国汽车品牌加速出海的大趋势下，东风奕派科技将通过商品领先、渠道优化、属地化运营和营销转型四大举措，开拓全球市场。

汪俊君表示，2027年，东风奕派科技的海外车型将达到30多款，A0级到C级、左舵和右舵全覆盖，全球网点数量达到2000家以上，并加速研发、制造与服务的本地化团队建设，海外本地化制造在2030年达到50%以上。

携手头部科技企业

构建智慧生态圈

发布会现场，东风奕派科技带来了多款新车，包括2026款纳米01，纳米06，eπ007+，eπ007首款官方定制化车型闪现01等，其中正式上市的2026款东风奕派eπ008和首秀的全新车型东风风神L8成为关注焦点。

2026款东风奕派eπ008分为纯电版和增程版，采用真三排大六座布局，全系标配高通骁龙SA 8295P车规级芯片，搭载强大的SOA天元智舱、双AI语音大模型等智能科技配置，增程官方指导价18.86万元起，限时先享价17.36万元起；纯电官方指导价19.36万元起，限时先享价17.86万元起。

东风奕派科技首款全新战略车型——风神L8，采用东风马赫混动技术，是一款定位家庭出行的大五座SUV。中汽中心实测，该车纯电续航248公里，综合续航2245公里，综合油耗2.4L每百公里，综合功率265kW。

值得一提的是，东风奕派科技还公布了与华为合作的相关信息，双方将从产品开发、营销、到生态全方位深度合作，打造东风奕派科技“含华量”最多的产品系列。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志表示，将用“双方最先进的技术、最好的资源”进行合作，新一代的乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5领先一代的技术，都将应用于合作产品中，并不断升级迭代。

据介绍，双方合作的首款车型将是一款高端智能全尺寸SUV，预计2026年正式上市，未来每半年会推出一款新车型。

除了与华为的深度合作之外，东风奕派科技还将与宁德时代、Momenta、百度、腾讯、高德等头部技术服务商合作，丰富新能源出行场景，构筑智慧技术生态圈，打造奕派+生态矩阵。

新能源汽车浪潮汹涌而至，东风奕派科技选择顺势而变：用“双品牌、多品系”覆盖从主流到高端、从国内到海外的全维市场；把东风汽车56年的技术积淀转化为可感知的续航、安全与智能体验；把用户声音直接接入最高决策，让需求第一时间落地为产品。变的是运营体系与响应机制，不变的是对技术、品位与信赖的坚守。

正如汪俊君用武汉水杉做的一个类比，“武汉的水杉能活上千年，靠的不是急功近利，是守着自己的节奏，扎好自己的根。”握紧拳头的东风奕派科技，正以央企的底蕴和新势力的灵活，把技术与资源转化为市场胜势，在激烈的新能源淘汰赛中掌握竞争主动权。

极目新闻记者 钟洲

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